El proyecto de "Variante de la GC-200 por el Pueblo de Mogán" en proceso de exposición y consultas públicas

La Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático, y Planificación Territorial, matiene el periodo de información pública del Documento Inicial de la actuación “VARIANTE DE LA GC-200 PUEBLO DE MOGÁN”.

Se trata de un extenso documento que debe determinar el alcance del Estudio de Impacto Ambiental posterior y previo a la ejecución del proyecto. El Boletín Oficial de Canarias del 4 de febrero publicó el anuncio que solamente estará 23 días hábiles en exposición y en periodo para presentar alegaciones, debido a que la Dirección General de Infraestructura Viaria lo tramita como URGENTE, lo que reduce considerablemente los períodos del trámite ordinario, que finalizan el próximo 9 de marzo.

El Viceconsejero de Planificación Territorial con fecha 20 de febrero de 2020 propone a la Comisión Autonómica de Evaluación Ambiental que, “a la vista de los posibles efectos significativos sobre el medio ambiente que
comporta la suspensión del planeamiento para la implantación de la variante GC-200 se PROPONE que debe tramitarse mediante una Evaluación Ambiental Estratégica Ordinaria".

Reconoce de esta forma la administración autonómica la afectación medioambiental de dicha variante.

Afirma la Dirección General de Planificación Territorial con fecha 10 de marzo de 2020, un escrito del Director General de Infraestructura Viaria que, "las obras del Proyecto de Construcción, El Risco de Agaete para la finalización de la carretera de Interés Regional Agaete – La Aldea de San Nicolás, afectan al desvío del tráfico de
La Aldea por Mogán lo que ha genrado problemas de tráfico y de seguridad vial". Unas obras que están a punto de su finalización y que tendrán la inmediata consecuencia de que todo el tráfico pesado de La Aldea, pasará por la nueva vía del norte y no por el Pueblo de Mogán.

Se fundamenta en este aspecto, la falta de seguridad de la vía, en la que no se ha producico nunca un quebranto considerable por el tráfico.

El Gobierno está obligado por Ley a consultar este documento con al menos dos asociaciones ecologistas de su elección, todo el expediente ha sido enviado a ADENA/WWF y a la Federación Ben Magec.

Existen 6 alternativas para dicha variante circulatoria, de las cuáles los vecinos no saben nada, y pronto se encontrarán con un enorme viaducto de hormigón que les impida la vista del barranco y afecte directamente al ecosistema, y entorno rural del mismo.

Según la memoria del expediente de las 7 posibles opciones la elegida es la alternativa de corredor B, que consiste en un corredor de 83 metros de sección y 4.078 metros de longitud, que discurre por la vertiente occidental del Barranco de Mogán. Arranca al sur de Mogán Pueblo en el punto kilométrico 59,34 de la GC-200 y termina al norte del núcleo urbano, el P.K. 57,63 El trazado de esta alternativa logra reducir en 22 curvas menos con respecto a la GC-200 actual. Además no contiene ninguna curva con radio inferior a 50 metros y presenta un ahorro de tiempo de 185 segundos, es decir, un poco más de 3 minutos. La inversión necesaria para la construcción de esta alternativa ascendería a 6,7 millones, incluyendo las expropiaciones.

El propio informe establece que solamente se reducirá en 3 minutos el paso actual del previsto con una inversión de casi 7 millones de euros, expropiaciones, afectación al medioambiente, al entorno, etc.

Pueden acceder a toda la información necesaria en el siguiente pinchando en este enlace.