Ben Magec considera que la variante propuesta para Mogán es una "cicatriz en la montaña"

Ecologistas en acción Ben Magec, ha presentado alegaciones a la propuesta del Gobierno de Canarias de la futura variante de la GC-200 en Mogán.

Bajo el slogan "Soluciones para el tráfico sí, cicatrices en la montaña no", Ben Magec establece una serie de alegaciones al trazado propuesto, dirigidas a la Viceconsejería de infraestructuras y transportes, a la Consejería de obras públicas, transportes y vivienda y a la Consejería de transición ecológica, lucha contra el cambio climático y planificación territorial del gobierno de canarias.

El grupo ecologista demanda que se paralice y retire de inmediato los procesos administrativos para la aprobación y ejecución de la circunvalación del Pueblo de Mogán por la GC-200 (variante 5).

Aseguran que el proceso no ha tenido la suficiente visibilidad y transparencia, y que debe tener en cuenta la opinión de los vecinos y afectados por la carretera antes de actuar de forma unilateral.

Destacan que las administraciones competentes e impulsoras de este proyecto, están ignorando desde el principio la opinión y las alegaciones de los ciudadanos. En junio del 2020 en medio del comienzo de la pandemia y Estado de Alarma, se publica en el BOC el expediente de la obra, se realizaron diversas alegaciones en julio de 2020 por parte de las personas interesadas. Y les consta que la mayoría de las alegaciones estaban a favor de la variante E, que era un túnel que transcurría por la vertiente occidental del Barranco de Mogán, Pero el 29 de septiembre de 2021, la Consejería expuso y debatió el documento y eligió la opción 5, que al parecer son alternativas no contempladas en primera publicación del BOC del 2020.

Todo ello causa sorpresa entre todas las personas que hicieron las alegaciones a favor de hacer un túnel soterrado por Mogán (variante E), y que quieren una carreta como las realizadas entre Playa del Inglés y Mogán o Agaete y la Aldea; puesto que, de forma flagrante, se ha hecho caso omiso a sus alegaciones, que nunca han recibido respuesta alguna.

Consideran que primeramente como primera medida para mejorar los problemas que justifican la circunvalación, se aproveche, prologue, mejore y cree la red de calles ya existentes o previstas en las Normas Subsidiarias del pueblo Mogán, en vigor desde el año 1987.

Una vez realizada la mejora de las carreteras dentro del propio pueblo de Mogán (punto 3), si realmente fuese necesario crear más carreteras, consideran que se estudie una posible circunvalación mediante un túnel (variante E) que tenga un mínimo impacto visual, paisajístico, ambiental, y turístico.

Aseguran que en cualquier caso para mejorar la circulación por el casco de Mogán, se implemente mediante un análisis serio, sereno, transparente, bilateral, participativo y detallado de todas las opciones posibles. Y que, por encima de todo, se priorice la preservación de nuestro barranco y nuestras montañas, que son la seña de identidad de este municipio; y en ningún caso su destrucción.