El Cabildo aprueba una inversión de 1,2 millones para asegurar los taludes de la carretera de Taidía a Risco Blanco

El Pleno del Cabildo de Gran Canaria ha aprobado hoy, a propuesta de la Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, que dirige el vicepresidente Augusto Hidalgo, el gasto plurianual de 1.267.543 euros para ejecutar las obras necesarias para la estabilización de los taludes de un tramo de la carretera GC-654, entre los barrios de Taidía y Risco Blanco, en la zona cumbrera de San Bartolomé de Tirajana. Con esta obra, que se espera licitar y empezar su ejecución este mismo año 2025, se busca evitar los derrumbes de piedras y tierras sobre la calzada que se suelen repetir cada vez que llueve con fuerza.

 

La carretera GC-654, del Sequero a Risco Blanco por Taidía, es una carretera de la Red de Carreteras del Cabildo de Gran Canaria, considerada como local dentro del término municipal de San Bartolomé de Tirajana. Es una carretera que presta un servicio fundamental ya que es una vía interior que conecta los términos municipales de Santa Lucía y San Bartolomé de Tirajana. En su traza se encuentran varios barrios como Risco Blanco, La Culata, Agualatente y El Sequero, donde existen núcleos de viviendas y diferentes accesos a fincas agrícolas en explotación.

 

La mayor parte de la traza de la GC-654, se caracteriza por presentar un trazado a media ladera, sinuoso, con taludes de desmonte y laderas de gran altura y muy escarpadas. En los últimos años se han producido desprendimientos en diferentes puntos kilométricos, especialmente cuando se presentan fenómenos climatológicos adversos. Estos desprendimientos han supuesto afección al tráfico, al quedar bloqueada la calzada durante varias días u horas, como ocurrió en enero de 2021, con el perjuicio que supone a los usuarios, visitantes de la isla, transporte escolar o servicio de recogida de basuras, entre otros.

 

La zona que mayores problemas presenta es en el margen derecho del tramo entre los puntos kilométricos 1,940 a 2,550, en donde los desprendimientos de material sobre la calzada son muy asiduos, fundamentalmente en los meses de invierno, cuando se presentan condiciones climatológicas adversas, tales como viento y lluvia. Aquí existen dos muros de contención del talud, con un mallazo soldado en su coronación para evitar la caída de material en la calzada. El estado que presenta este sistema de estabilización  es muy malo actualmente.

 

Las acciones que se van a realizar en estos taludes de la GC-654 consisten en el saneo del macizo rocoso manualmente mediante el desbroce de la vegetación y retirada de los materiales sueltos; el gunitado de hormigón proyectado para proteger de la erosión los elementos inestables de toda la superficie del talud; la colocación de una malla de triple torsión de alambre galvanizado; y la colocación de un anclaje adicional de refuerzo para la malla. Además, dónde sea necesario, se procederá a la excavación y limpieza de aterramientos en los muros; el desmontaje de mallazo metálico y la implantación de barrera dinámica de cuatro metros de altura sobre el muro.