Luis Campos denuncia que la dependencia aérea de Canarias hace intolerable el bloqueo a la cogestión

El secretario general de Nueva Canarias-Bloque Canarista (NC-BC), Luis Campos, denunció hoy que la total dependencia del transporte aéreo en Canarias hace “intolerable” el bloqueo del Estado a la cogestión de los aeropuertos pese a ser un derecho reconocido en el Estatuto. El también portavoz parlamentario de NC-BC acusó al Estado de seguir ignorando la realidad del Archipiélago y exigió avanzar, de manera definitiva, hacia un autogobierno efectivo en unas infraestructuras “vitales” para la vida diaria, la cohesión territorial y el desarrollo económico de las islas.

Luis Campos afirmó que el acuerdo político anunciado para Euskadi demuestra dos cuestiones “claras”. Cuando “hay voluntad política”, como explicitó, “se puede avanzar en la descentralización y en el autogobierno” de los territorios. En el caso de Canarias, como subrayó, “tenemos ese derecho reconocido en nuestro Estatuto”, en el artículo 161.

“Ya es poco justificable” que Madrid haya bloqueado, permanentemente y con independencia del color político del Gobierno estatal, el reconocimiento de la cogestión aeroportuaria a Canarias, que resulta “aún más injustificable que se nos mantenga sin ese derecho”, tras el anuncio del lehendakari, Imanol Padrales, al término de la reunión con el presidente, Pedro Sánchez.

Si en un territorio donde los aeropuertos “no son el elemento más estratégico” para su conectividad” se reconoce esa competencia, para Canarias son unos equipamientos “absolutamente vitales” para el trabajo, los estudios, la salud pública, decir, para “nuestra vida cotidiana”.

Además, añadió el secretario general del nacionalismo progresista, el Archipiélago depende del transporte aéreo para la cohesión territorial, para la conexión entre las islas, con el exterior y para mantener la principal actividad económica que mueve millones de personas cada año a través de los aeropuertos 

Hizo hincapié en que la condición de la comunidad como Región Ultraperiférica (RUP) reconocida por la Unión Europea “refuerza aún más el derecho y la necesidad” de una gestión “adaptada a nuestra realidad”. “Es de sentido común”, reivindicó Luis Campos.

Desde Nueva Canarias se denuncia que “no existen” argumentos “válidos” para mantener la negativa. “No hay comunidad del Estado con más razones”, destacó el líder nacionalista. Añadió que la participación directa en la gestión de los aeródromos canarios es “esencial” para avanzar en el autogobierno, para decidir sobre infraestructuras fundamentales y para garantizar que Madrid “responde a las necesidades reales de nuestra tierra”,

“No hay argumentos”, reiteró el secretario general de NC-BC, para “mantener la puerta cerrada” a la presencia de Canarias en decisiones estratégicas, en la planificación de inversiones y en la gobernanza de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), cuyo 51 por ciento es de titularidad pública. Es cuestión de “asumir que pocas cosas afectan más al día a día de las canarias y los canarios” que el transporte aéreo, reclamó Luis Campos. Por este motivo, “exigimos que Canarias tenga voz y voto” en estas competencias, remató el responsable del nacionalismo progresista.