Un total de 30 personas han perdido la vida en 28 siniestros mortales de tráfico registrados en vías interurbanas durante la operación especial de Semana Santa, desarrollada entre las 15:00 horas del 27 de marzo y la medianoche del 6 de abril, según los datos difundidos por la Dirección General de Tráfico.
Durante estos diez días y medio se contabilizaron 17,3 millones de desplazamientos de largo recorrido, lo que supone un incremento del 3,2 % respecto a la Semana Santa de 2025. A pesar del aumento de la movilidad, el balance final deja tres víctimas mortales más que el año pasado.
Canarias, entre las comunidades sin víctimas mortales
Entre los datos más destacados figura el balance en Canarias, donde no se registró ninguna víctima mortal en carreteras interurbanas durante esta Semana Santa.
El archipiélago figura así entre las siete comunidades autónomas que no han contabilizado fallecidos, junto al Principado de Asturias, Islas Baleares, Cantabria, Cataluña, Región de Murcia y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla.
Además, Canarias registra uno de los mayores descensos de víctimas mortales, con tres menos que en la Semana Santa de 2025.
La mayoría de fallecidos, en carreteras convencionales
A nivel nacional, nueve de cada diez fallecidos se produjeron en carreteras convencionales, mientras que en autopistas y autovías se registraron dos víctimas mortales menos que el año pasado.
En cuanto al tipo de accidente, aumentaron los fallecidos por atropellos, con cinco más, y también los provocados por colisiones frontales, traseras y múltiples, que registraron cuatro víctimas más.
Por el contrario, descendieron las muertes por salidas de vía y colisiones laterales o frontolaterales, con tres fallecidos menos en cada caso respecto a 2025.
Usuarios vulnerables y edades más afectadas
Entre las víctimas mortales, nueve eran usuarios vulnerables de la vía:
- Cinco peatones, tres más que el año anterior.
- Cuatro motoristas, cuatro menos que en 2025.
Los turismos siguen siendo el vehículo con mayor número de víctimas mortales, con tres fallecidos más que el año pasado.
Por edades, los grupos con mayor número de víctimas fueron:
- 35 a 44 años, con seis fallecidos.
- 25 a 34 años, con cinco víctimas.
También se registró un aumento de cuatro fallecidos entre los mayores de 65 años, mientras que el grupo de 45 a 54 años experimentó un descenso de seis víctimas mortales respecto a la Semana Santa anterior.
Tarde, el momento más peligroso
La franja horaria con mayor siniestralidad fue la comprendida entre las 14:00 y las 19:59 horas, en la que se registraron 11 fallecidos, uno más que en 2025.
Respecto al uso de dispositivos de seguridad, de los 17 fallecidos en turismos de los que se conoce el uso del cinturón, dos no lo llevaban puesto, lo que confirma la tendencia de los últimos años de que una parte de las víctimas mortales sigue sin utilizar sistemas de protección.
El domingo 29 de marzo fue el día con mayor número de víctimas, con seis fallecidos en las carreteras españolas. ?⚠️
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