El Cabildo realiza una inspección exhaustiva a las 1.600 estructuras y puentes de la red de carreteras de la isla

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda, que dirige el vicepresidente Augusto Hidalgo, ha inspeccionado ya 700 de las más de 1.600 estructuras de todo tipo que forman parte de la red insular de carreteras dentro del nuevo servicio de inspección con el que, por primera vez en la historia del Cabildo, se realiza un análisis exhaustivo con un inventario informatizado de todos los puentes, viaductos, pasarelas, bóvedas o muros que entran dentro de la conservación de infraestructuras que realiza esta Consejería. Obras Públicas destina a esta inspección exhaustiva un total de 1.556.850 euros en un contrato que incluye la revisión, la adquisición de un software especializado y la creación de un catálogo de las estructuras según su estado de conservación.

El vicepresidente Augusto Hidalgo ha conocido hoy de primera mano cómo se realiza una de estas inspecciones en el interior del viaducto de Tenoya, situado en la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria (GC-3) y el más de Gran Canaria con 113 metros desde el lecho del barranco. Acompañado de técnicos y responsables de la UTE  formadas por las empresas IIC y Drace Geocisa, adjudicatarias de este novedoso contrato de inspección, los operarios fueron rellenando en sus tablets unas fichas digitalizadas que luego se incorporan a un nuevo software especializado adquirido por la Consejería para este fin. En las revisiones, los inspectores van sumando puntos según el estado de conservación de las construcciones con valores que van de 0 a 100 establecido por el manual de inspección de estructuras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

“Este nuevo servicio es una apuesta importante por la seguridad y la garantía de reducir incluso costes en materia de mantenimiento de las carreteras insulares con el objeto de que no vuelvan a ocurrir circunstancias como la que se ha dado con el puente del Guiniguada, donde, 20 años después de su construcción, y por una inspección rutinaria, se observaron fallos estructurales que han provocado una rehabilitación costosa de dicha infraestructura que todavía está culminándose en este momento”, afirmó Augusto Hidalgo, “con este contrato lo que hacemos es garantizar que se haga una inspección periódica y, además, podamos hacer también un inventario exhaustivo de todos los puentes, viaductos, hasta pasarelas peatonales, falsos túneles, túneles, pasos inferiores, hasta las alcantarillas y bóvedas y muros de las infraestructuras viarias de la isla de Gran Canaria, para cerciorarnos de que todas están en perfecto estado de revista y garantizando la seguridad de sus usuarios”.

Con ese programa, que incorpora tanto descripciones técnicas, como fotos, como recomendaciones de actuación, el Cabildo contará, a partir de ahora con una herramienta que le permitirá disponer de una radiografía completa de todas las estructuras, desde las más pequeñas hasta los grandes viaductos, que servirá para detectar posibles fallos a subsanar. El objetivo que estas inspecciones exhaustivas de las estructuras se realicen cada cinco años para actualizar el programa y cumplir con la normativa estatal. El nuevo programa es capaz, incluso, de establecer un plan de actuaciones de mejora de las estructuras de la red, priorizando aquellas con más necesidades y según el presupuesto disponible.

El contrato de inspección, con una validez de 18 meses, va a permitir que se revisen las siguientes estructuras: puentes, viaductos y pasarelas; falsos túneles y túneles; pasos inferiores; marcos, pontones, tajeas y alcantarillas; bóvedas; y muros de cualquier tipología y materiales, salvo los muros de gravedad de hormigón en masa y mampostería hormigonada de altura inferior a cinco metros. En todos ellos se deben realizar las tareas de inventario, inspección y vigilancia preventiva para la detección de problemas estructurales que pudieran afectar a las condiciones de seguridad de servicio de las estructuras citadas en la Red de Carreteras de Gran Canaria, tanto propias del Cabildo de Gran Canaria como delegadas y transferidas por el Gobierno de Canarias.

Este contrato comenzó a ejecutarse el verano de 2025 aunque en los primeros meses se realizó el inventario exhaustivo de las 1.625 estructuras que se integran en la red insular de carreteras con una descripción detallada de tipología, dimensiones y componentes, así como la redacción del plan de mantenimiento de las mismas. Hasta finales del año pasado no comenzaron las revisiones in situ, que se siguen haciendo a día de hoy y que se mantendrán hasta finales de año, cuando expire el contrato. En sus primeros ocho meses, la UTE encargada del contrato ha revisado 701 estructuras, incluyendo un gran puente y 33 estructuras de grandes dimensiones. También se han inspeccionado, entre otros, 163 puentes de tamaño medio, además de 140 pontones y 166 tarjeas, estructuras de drenaje que se construyen bajo las carreteras para permitir el paso del agua.

Como ya se dijo, los inspectores completarán fichas de inventario de todas y cada una de las estructuras existentes en la red de carreteras y en ellas recogen la información sobre el estado de cada estructura en un momento dado, con el fin de verificar que es capaz de cumplir la finalidad para la que ha sido construida, con un nivel de seguridad apto que se sitúa entre el 0 y el 70. Por encima de 70 es cuando se recomienda una intervención de reforma o restauración.

El servicio de Obras Públicas tiene previsto que el personal de este contrato realice todas las inspecciones hasta la finalización del mismo, momento en el cual, seguirá la programación de inspecciones el personal propio del servicio de Conservación de Carreteras del Cabildo, con la formación que recibirá en el ámbito de este contrato.

Con este nuevo servicio, que se pone en marcha por primera vez en la historia del Cabildo, la Consejería de Obras Públicas busca tener una recopilación actualizada y completa del estado de conservación, y las necesidades de reparación, de todas estas estructuras que redunde en mayores garantías de seguridad para los usuarios de las vías competencia del Cabildo.