Una alianza entre instituciones permitirá localizar zonas de riesgo de inundación en costa con aeronaves no tripuladas

El Gobierno de Canarias y Parque Tecnológico de Fuerteventura trabajan en el diseño de un sistema de prevención y microlocalización de riesgos de inundación en zonas costeras con la utilización de tecnologías avanzadas. Esta iniciativa, que se desarrollará a través de Canarias Stratoport, ha sido promovida por el equipo Agenda 2030 de Islas Responsables Lab (IRLab) dentro de los proyectos piloto definidos en 2025.

El viceconsejero del Gabinete del Presidente, Octavio Caraballo, insiste en el compromiso “absoluto” del Gobierno de Canarias en pasar “de las palabras a los hechos” en el cumplimiento de la Agenda 2030, en la que se enmarca este tipo de propuestas con el objetivo de dar respuesta a las consecuencias del cambio climático.

Explicó al respecto que, si en alguna comunidad autónoma tiene sentido abordar el reto del desarrollo sostenible es en Canarias, pero avisa de que “no es un trabajo que se pueda hacer sólo desde el Gobierno”, sino que esta tarea necesita de la implicación de las instituciones locales, las universidades, los centros de investigación y de la ciudadanía.

“No podemos avanzar en solitario, necesitamos la colaboración de todas las voces en este camino para hacer del archipiélago una sociedad más justa, equitativa y sostenible”, añadió.

El alcance de la propuesta comprende un análisis preliminar del contexto actual y la definición de los elementos necesarios para la prevención y localización de riesgos de inundación, a la vez que plantea posibles estrategias de despliegue. Para ello, se apoyará en el uso entre otras tecnologías, de plataformas aéreas no tripuladas, los conocidos drones, que aporten valor añadido respecto a las herramientas que se utilizan en la actualidad.

La solución está planteada de manera que permita un desarrollo posterior, considerando la posibilidad de presentar la propuesta a convocatorias de financiación regional, estatal o europea. El coste de esta primera fase del proyecto asciende a 14.900 euros y el objetivo es que se empiece a trabajar en ella a lo largo de 2026.

Zonas

La iniciativa con Parque Tecnológico de Fuerteventura se desarrollará en las zonas Arpsis, que son las áreas del territorio en las que existe un riesgo potencial de inundación significativo o bien en las que ese riesgo puede considerarse un problema, según los trabajos de evaluación realizados en cada demarcación geográfica.

Esta delimitación se elabora a partir de información fácilmente disponible, como datos registrados y estudios de evolución a largo plazo, incluyendo el impacto del cambio climático, y teniendo en cuenta las circunstancias actuales de ocupación del suelo, la existencia de infraestructuras y actividades para protección frente a inundaciones y la información disponible por las autoridades competentes.

Las actuaciones previstas en la memoria diseñada por el Gobierno de Canarias y Parque Tecnológico de Fuerteventura incluyen la revisión del estado del arte en el uso de plataformas de vuelo no tripulado (drones de gran alcance y altitud) para la gestión de problemáticas derivadas del cambio climático. Igualmente, contendrá un análisis y clasificación de zonas Arpsi costeras del archipiélago y su potencial monitorización mediante drones. También se plantea la incorporación de mecanismos básicos de participación ciudadana, así como la propuesta de fases de despliegue, requisitos operativos y posibilidades de adaptación a otros territorios con características similares.

Canarias Stratoport es una infraestructura pública de uso compartido para desarrollar y operar plataformas aéreas no tripuladas, como pseudosatélites de gran altitud y larga duración (HAPS) y aeronaves no tripuladas (UAS) -drones-. Gestionada por Parque Tecnológico de Fuerteventura, se trata del primer estratopuerto civil de Europa, es decir, la instalación desde donde se pueden ensayar y operar aeronaves no tripuladas que operan en la estratosfera o en la atmósfera a gran altitud y con vuelos persistentes de días, meses o años, por encima de la navegación aérea convencional. Este proyecto se engloba dentro de las actuaciones del Canarias Geo Innovation Program 2030, un proyecto de innovación que busca realizar desarrollos innovadores y sostenibles derivados de la observación de la tierra mediante tecnologías aeronáuticas y aeroespaciales.

Grupos de pilotaje

El trabajo de los grupos de pilotaje -entre los que se encuentra esta iniciativa para poner en marcha un sistema de prevención y microlocalización de riesgos de inundación de zonas costeras- es concretar proyectos con los que contribuir a mejorar la aplicación de la Agenda Canaria 2030 en el archipiélago, sobre todo a través de la colaboración público-privada.

En 2025 se aprobaron propuestas centradas en las cinco dimensiones de la Agenda Canaria. Entre ellas figura el de Soberanía Alimentaria, que consiste en desarrollar una aplicación web que incluya datos sobre cultivos, uso del suelo, importaciones y exportaciones y otros indicadores relevantes para una toma de decisiones informada y respaldada con una estructura de datos sólida para una mejor gestión de los recursos limitados del archipiélago.

Otro de los proyectos piloto consiste en la puesta en marcha de un modelo de Vivienda compartida intergeneracional, una iniciativa que ya se está desarrollando a través de Provivienda. Con esta propuesta se persigue un doble objetivo: por un lado, paliar la soledad no deseada en personas mayores y, por otro, contribuir a facilitar el acceso a la vivienda de la población joven.

En el ámbito de la gobernanza pública y la cooperación al desarrollo, en el mes de octubre de 2025 se presentó en Nuackchot el Clúster de Moda de Mauritania, una iniciativa que busca dar soporte a diseñadoras mauritanas y crear un taller de costura profesional.

Asimismo, entre los grupos de pilotaje figura también la Creación de una pieza musical intergeneracional que tiene como objetivo crear y grabar una pieza musical y audiovisual resultado del encuentro de músicos/as urbanos jóvenes con músicos o grupos de música tradicional canaria.