Puertos Canarios lleva a los tribunales el conflicto por el muelle de Santa Águeda

El conflicto entre Puertos Canarios y la empresa Cementos Especiales de las Islas (CEISA) por el control del muelle de Santa Águeda, en Arguineguín, sigue sin resolverse y ya se encuentra en los tribunales.

El problema se remonta a la concesión que durante décadas permitió a CEISA desarrollar su actividad industrial en este puerto, donde la empresa opera instalaciones vinculadas al almacenamiento y distribución de cemento. Puertos Canarios considera que esa autorización ha finalizado y que la empresa debe abandonar el recinto y desmontar todas sus infraestructuras.

Sin embargo, CEISA no comparte esa interpretación. La compañía sostiene que mantiene derechos sobre la concesión y ha recurrido judicialmente la decisión del ente autonómico para evitar su salida.

¿Cuál es el origen del conflicto?

De forma sencilla, el desacuerdo está en quién tiene razón sobre el uso actual del muelle.

Puertos Canarios entiende que el permiso para ocupar ese espacio ya terminó y quiere recuperar el muelle para darle un nuevo uso, orientado principalmente a actividades náuticas, deportivas y turísticas.

CEISA, por el contrario, defiende que puede seguir operando allí y rechaza abandonar unas instalaciones que forman parte de su actividad desde hace décadas.

¿En qué punto está ahora el pleito?

Actualmente, ambas partes mantienen abierta una batalla judicial.

Por un lado, CEISA presentó un recurso contra la decisión administrativa que ordena su salida. Por otro, Puertos Canarios ha decidido acudir también a los tribunales para exigir formalmente que la empresa retire sus instalaciones.

Esto significa que será la Justicia la que determine si la cementera debe abandonar definitivamente Santa Águeda o si puede continuar operando en el muelle.

Mientras no exista una resolución firme, la situación permanece bloqueada y el futuro del recinto sigue en el aire.

La resolución de este procedimiento será clave para definir qué ocurrirá con uno de los espacios portuarios más relevantes del litoral de San Bartolomé de Tirajana, cuyo destino se debate entre mantener su uso industrial tradicional o avanzar hacia una transformación turística del enclave.