El Cabildo de Gran Canaria destina 250.000 euros a mejorar la seguridad de la carretera de acceso a Tejeda

El Cabildo de Gran Canaria, a través de la Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, Arquitectura y Vivienda que dirige Augusto Hidalgo ha sacado a licitación, por 251.610 euros, las obras para construir un nuevo muro de 28 metros para reforzar la seguridad en un tramo de la GC-60 junto al barrio de La Erilla por el que se accede a Tejeda. La obra, cuyas actuaciones están previstas que se realicen en cinco meses, podría iniciarse antes de final de año.

El proyecto tiene como objetivo mejorar las condiciones de seguridad y circulación de la vía que conecta Tejeda con la rotonda por la que se accede a Artenara y al barrio de El Rincón, en el tramo conocido como Avenida de Los Almendros, así como reforzar la contención de la carretera y evitar que el agua procedente de la calzada y de las lluvias alcance las viviendas situadas junto a la vía, como ha ocurrido en el pasado.

Entre las principales actuaciones previstas se encuentra la demolición de los pretiles existentes y la ejecución de nuevos recalces, además de la reparación de las coronaciones de varios muros, la ampliación del ancho de la calzada y la instalación de nuevas barreras metálicas de seguridad.

Los trabajos se distribuirán en diferentes puntos de la carretera. En el margen derecho, entre los puntos kilométricos 0+400 y 0+550, se llevará a cabo la demolición del muro pretil, su reparación y la ejecución de recalces. Entre el PK 0+550 y el PK 0+675 se reparará la coronación del muro existente y se realizarán nuevos recalces.

Asimismo, entre los PK 0+640 y 0+680, en ambos márgenes de la carretera, se contempla la ampliación de la calzada, mientras que en el margen izquierdo se reparará la coronación del muro existente y se ejecutarán los correspondientes recalces.

Una de las actuaciones más destacadas será la construcción de un nuevo muro de contención de 28 metros de longitud y hasta tres metros de altura, situado entre los puntos kilométricos 0+900 y 0+930, en el margen derecho de la vía. El proyecto señala que esta infraestructura permitirá evitar la caída de aguas procedentes de las lluvias hacia una vivienda anexa a la carretera. Para levantarlo, una vez el terreno esté limpio de vegetación, se procederá a la demolición del muro actual y al movimiento de tierras necesarios para preparar el terreno y dar comienzo a la ejecución del nuevo muro de sostenimiento.

El muro estará ejecutado en mampostería a cara vista con huecos rellenos de hormigón y todas las partes vistas del muro deben quedar cubiertas con mampostería, completamente terminado. Además, el proyecto contempla el refuerzo del firme existente y la construcción de un nuevo paquete de firme en la zona lateral afectada por las obras.